Hoe voorkom ik dat er lucht in het hydraulische cilindersysteem komt? 1. Moet voldoen aan de tolerantievereisten bij het vervaardigen en repareren van onderdelen. Montage met garantie op speling. 2. Maak de aansluitingen van elke leiding vast. 3. De pakking van de afdichtingen moet glad zijn en er mag geen meerlaags papieren kussentje worden gebruikt. 4. De in- en uitgaande olieleidingen moeten op afstand blijven, of een dakspaan plaatsen om ze van elkaar te scheiden. 5. Maak het oliefilter regelmatig schoon en gebruik oliefilters met voldoende capaciteit. 6. De oliebox moet voldoende olie garanderen, niet lager dan de standaardolie-instructies. 7. Om ervoor te zorgen dat alle onderdelen van dit systeem gevuld zijn met olie, is het noodzakelijk om een terugslagklep in de pompuitgangen te installeren en een tegendrukklep te installeren op de manier waarop de olie terugkeert. 8. Ontwikkel het hydraulische systeem en stel een ontluchtingsplug of ontlastklep in.
Het kruipen was het gevolg van de lage stijfheid van de aandrijving. De lucht komt in de olie, sommige lossen op in olie, en de andere moeten er belletjes op vormen. Omdat de lucht samendrukbaar is, zal de hydraulische olie een duidelijke elasticiteit krijgen en aanleiding geven tot een lage stijfheid van de aandrijving.
Waarom komt er lucht in de olie? Er moeten enkele redenen zijn: 1. Onder de beweging van componenten heen en weer is er speling nodig. De lucht komt er dus gemakkelijker doorheen. 2. De hydraulische cilinderleiding zit los of slechte afdichting. 3. Slechte precisie van hydraulische component. 4. De installatie van de olieaanzuigleiding is niet goed en het aanzuigen van lucht of geblokkeerd door vuil resulteert in plaatselijk vacuüm. 5. Er zit niet genoeg olie in of de olieaanzuigleiding is ondiep ingebracht. 6. Enz.
