Ricerca cilindri idraulici
2023-10-13
Ricerca cilindro idraulico + sviluppo cilindro idraulico
CMG ha una forte capacità di ricerca e sviluppo di cilindri idraulici per la progettazione e la produzione di cilindri idraulici, più di in passato10 anni di esperienza e ricerca sul cilindro idraulico, CMG ha stabilito standard aziendali di progettazione, formula di pressione standard del processo di lavorazione. Grazie all'esperienza nella progettazione, lavorazione e controllo qualità, il cilindro idraulico CMG ha soddisfatto tutti i tipi di cilindri idraulici e ha anche soddisfatto tutti i tipi di aree cieche di qualità. Di seguito si descrive l'esperienza e la conoscenza delle tecnologie per i cilindri idraulici di CMG39; progettazione, produzione e sviluppo.
A causa del cilindro idraulico39Il movimento è diretto, serve solo per spingere o tirare, dovrebbe esserci una superficie piegata o curva nella canna o nello stelo del pistone. Per questo motivo il cilindro idraulico deve essere utilizzato solo per spingere e tirare. Allo stelo o al cilindro non devono essere trasmessi momenti flettenti o carichi laterali. Per questo motivo il collegamento ideale del cilindro idraulico dovrebbe essere un anello singolo con uno speciale cuscinetto a sfere. In questo modo, il cilindro idraulico può muoversi senza alcun disallineamento tra l'attuatore e i componenti caricati durante la trazione o la spinta.
Disegni di cilindri idraulici
Esistono principalmente due stili di design dei cilindri idraulici utilizzati:
Cilindri idraulici a tiranti
Cilindri idraulici con corpo saldato
Cilindri idraulici a tiranti
I cilindri idraulici a tirante utilizzano aste in acciaio filettate ad alta resistenza per fissare i due cappucci terminali alla canna del cilindro. Questo metodo di costruzione è più spesso visto nelle applicazioni degli stabilimenti industriali. I cilindri di piccolo diametro di solito hanno4 tiranti, mentre i cilindri di grosso diametro possono richiederne altrettanti16 O20 tiranti per trattenere le testate sotto le tremende forze prodotte. I cilindri a tirante possono essere completamente smontati per l'assistenza e la riparazione.
La National Fluid Power Association (NFPA) ha standardizzato le dimensioni dei cilindri a tiranti idraulici. Ciò consente l'interscambio di cilindri di diversi produttori all'interno degli stessi supporti.
Cilindri idraulici con corpo saldato
I cilindri con corpo saldato non hanno tiranti. La canna è saldata direttamente ai tappi terminali. Le porte sono saldate alla canna. Il premistoppa dell'asta anteriore è solitamente filettato o imbullonato alla canna del cilindro. Ciò consente di rimuovere il gruppo stelo del pistone e le guarnizioni dello stelo per la manutenzione.
Uno spaccato di un cilindro idraulico con corpo saldato che mostra i componenti interni
I cilindri con corpo saldato presentano numerosi vantaggi rispetto ai cilindri a tirante. I cilindri saldati hanno un corpo più stretto e spesso una lunghezza complessiva inferiore che consente loro di adattarsi meglio agli stretti confini dei macchinari. I cilindri saldati non soffrono di cedimenti dovuti all'allungamento dei tiranti ad alte pressioni e corse lunghe. Il design saldato si presta anche alla personalizzazione. Caratteristiche speciali possono essere facilmente aggiunte al corpo del cilindro. Questi possono includere porte speciali, supporti personalizzati, collettori di valvole e così via.
Il corpo esterno liscio dei cilindri saldati consente anche la progettazione di cilindri telescopici a più stadi.
I cilindri idraulici con corpo saldato dominano il mercato delle attrezzature idrauliche mobili come le macchine edili (escavatori, bulldozer e livellatrici stradali) e le attrezzature per la movimentazione dei materiali (carrelli elevatori e portelli elevatori). Sono utilizzati anche nell'industria pesante come gru, piattaforme petrolifere e grandi veicoli fuoristrada nelle miniere in superficie.
Costruzione dello stelo del cilindro idraulico
Lo stelo di un cilindro idraulico funziona sia all'interno che all'esterno della canna, e di conseguenza sia dentro che fuori dal fluido idraulico e dall'atmosfera circostante.
Rivestimenti metallici
Per una corretta tenuta sono preferibili superfici lisce e dure sul diametro esterno dello stelo del pistone e degli anelli di scorrimento. Anche la resistenza alla corrosione è vantaggiosa. Spesso sulle superfici esterne di queste parti può essere applicato uno strato di cromo. Tuttavia, gli strati di cromo possono essere porosi, attirando così l'umidità e provocando infine l'ossidazione. Negli ambienti marini difficili, l'acciaio viene spesso trattato sia con uno strato di nichel che con uno strato di cromo. Spesso40 A150 vengono applicati strati spessi micrometri. A volte vengono utilizzate barre solide in acciaio inossidabile. Acciaio inossidabile di alta qualità come AISI316 può essere utilizzato per applicazioni a basso stress. Altri acciai inossidabili come AISI431 può essere utilizzato anche dove sono presenti sollecitazioni più elevate, ma minori problemi di corrosione.
Rivestimenti ceramici
A causa delle carenze dei materiali metallici, sono stati sviluppati rivestimenti ceramici. Inizialmente gli schemi di protezione in ceramica sembravano ideali, ma la porosità era superiore a quanto previsto. Recentemente il Lunac in semiceramica resistente alla corrosione2+ sono stati introdotti i rivestimenti. Questi rivestimenti duri non sono porosi e non soffrono di elevata fragilità.
Lunghezze
Le aste dei pistoni sono generalmente disponibili in lunghezze tagliate per adattarsi all'applicazione. Poiché le aste comuni hanno un'anima in acciaio tenero o dolce, le loro estremità possono essere saldate o lavorate per una filettatura.
Cilindri idraulici speciali
Cilindro telescopico
Cilindro telescopico (ISO1219 simbolo)La lunghezza di un cilindro idraulico è la somma della corsa, dello spessore del pistone, dello spessore di fondo e testa e della lunghezza dei collegamenti. Spesso questa lunghezza non si adatta alla macchina. In questo caso l'asta del pistone viene utilizzata anche come canna del pistone e viene utilizzata una seconda asta del pistone. Questo tipo di cilindri sono detti cilindri telescopici. Se chiamiamo un cilindro a stelo normale monostadio, i cilindri telescopici sono unità multistadio di due, tre, quattro, cinque e persino sei stadi. In generale i cilindri telescopici sono molto più costosi dei normali cilindri. La maggior parte dei cilindri telescopici sono a semplice effetto (push). I cilindri telescopici a doppio effetto devono essere appositamente progettati e realizzati.
Cilindro a stantuffo
Un cilindro idraulico senza pistone o con pistone senza guarnizioni è chiamato cilindro tuffante. Un cilindro tuffante può essere utilizzato solo come cilindro di spinta; la forza massima è pari all'area dello stelo moltiplicata per la pressione. Ciò significa che un cilindro tuffante in generale ha uno stelo relativamente spesso.
Cilindro differenziale
Cilindro differenziale (ISO1219 simbolo)Un cilindro differenziale si comporta come un cilindro normale durante la trazione. Se invece il cilindro deve spingere, l'olio proveniente dal lato stelo del cilindro non ritorna al serbatoio, ma va alla parte inferiore del cilindro. In questo modo il cilindro va molto più veloce, ma la forza massima che può dare è pari a quella di un cilindro tuffante. Un cilindro differenziale può essere realizzato come un cilindro normale, ma viene aggiunto solo un controllo speciale.
Cilindro di rifasamento
I cilindri di rifasamento sono due o più cilindri collegati in serie o parallelo, con alesaggi e steli dimensionati in modo tale che tutti gli steli si estendano e/o si ritirino equamente quando il flusso è diretto al primo o all'ultimo cilindro all'interno del sistema.
Nelle applicazioni "parallele", le dimensioni dell'alesaggio e dello stelo sono sempre le stesse e i cilindri vengono sempre utilizzati in coppia. Nelle applicazioni "in serie", le dimensioni dell'alesaggio e dello stelo sono sempre diverse e possono essere utilizzati due o più cilindri. In queste applicazioni, i fori e gli steli sono dimensionati in modo tale che tutti gli steli si estendano o si ritirino equamente quando il flusso viene applicato al primo o all'ultimo cilindro all'interno del sistema.
Questa sincronizzazione idraulica delle posizioni dello stelo elimina la necessità di un divisore di flusso nel sistema idraulico o di qualsiasi tipo di collegamento meccanico tra gli steli del cilindro per ottenere la sincronizzazione.
Cilindro idraulico "intelligente" con rilevamento della posizione
I cilindri idraulici con rilevamento della posizione eliminano la necessità di uno stelo cavo del cilindro. Invece, una “barra” di rilevamento esterna che utilizza la tecnologia Hall-Effect rileva la posizione del pistone del cilindro. Ciò si ottiene posizionando un magnete permanente all'interno del pistone. Il magnete propaga un campo magnetico attraverso la parete d'acciaio del cilindro, fornendo un segnale di localizzazione al sensore.
Una nota sulla terminologia popolare
Almeno negli Stati Uniti, l'uso popolare a volte si riferisce all'intero assieme di cilindro, pistone e stelo (o più) collettivamente come un "pistone", il che non è corretto. Vedi, ad esempio, "Il pistone idraulico solleva il tavolo da19 A26".
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