유압 실린더 시스템에 공기가 들어가는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까? 1. 부품을 제조하고 수리할 때 공차 요구 사항을 준수해야 합니다. 맞춤 여유 보장으로 조립합니다. 2. 모든 파이프의 연결부를 고정하십시오. 3. 씰 개스킷은 매끄러워야 하며 다층 종이 패드를 사용할 수 없습니다. 4. 내부 및 외부 오일 파이프는 거리를 유지하거나 물막이 판을 놓아 분리해야 합니다. 5. 오일 필터를 정기적으로 청소하고 충분한 용량의 오일 필터를 사용하십시오. 6. 오일 박스는 충분한 오일을 보장해야 하며 오일 표준 지침보다 낮지 않아야 합니다. 7. 이 시스템의 모든 부품에 오일이 가득 차도록 하려면 펌프 출구에 체크 밸브를 설치하고 오일이 되돌아오는 길에 배압 밸브를 설치해야 합니다. 8. 유압 시스템을 개발하고 벤트 플러그 또는 릴리스 밸브를 설정합니다.
크롤링은 드라이브의 강성이 낮기 때문에 발생했습니다. 공기가 기름에 들어가면 일부는 기름에 녹고 나머지는 그 위에 거품이 생기게 됩니다. 공기에는 압축성이 있기 때문에 유압 오일이 탄력을 갖게 되고 드라이브의 강성이 낮아지게 됩니다.
왜 공기가 기름에 들어가나요? 몇 가지 이유가 있을 것입니다: 1. 앞뒤로 구성 요소의 움직임에 따라 맞춤 간격이 필요합니다. 그러면 공기가 더 쉽게 들어갈 것입니다. 2. 유압 실린더 파이프 연결이 느슨하거나 씰링이 불량합니다. 3. 유압 부품의 정밀도가 좋지 않습니다. 4. 오일 흡입관의 설치 상태가 좋지 않아 공기가 흡입되거나 먼지로 막혀 국소적인 진공이 발생합니다. 5. 오일이 충분하지 않거나 오일 흡입 파이프 삽입이 얕습니다. 6. 등.
