Hidrolik Silindir Üreticileri
2023-10-13
Hidrolik silindir üreticileri--CMG
Hidrolik Silindir Nedir?
Hidrolik silindire aynı zamanda doğrusal hidrolik motor da denir. Ve tek yönde sınırlı strokta bir itme kuvveti sunmak için uygulanan mekanik uygulayıcıdır. Hidrolik silindirler, makine, metalurji, maden, kimya endüstrisi, nakliye, su ve elektrik vb. ile ilgili çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hidrolik Silindir Çalıştırma
Hidrolik silindirin gücü, özel bir yağ türü olan basınçlı hidrolik yağından gelir. Her hidrolik silindirde, piston çubuğunun bu özel yağ ile iyi hareket edebildiği bir silindir kovanı bulunur. Harekete geçmenin önemli anahtarlarından biri de sızdırmazlık performansıdır. Böylece piston çubuğu bir pistona bağlanır. Ve piston kayar halkalar ve o-halkalarla birleştirilmiştir. İç silindir, piston tarafından iki bölmeye, alt bölmeye ve piston çubuğu yan bölmesine bölünmüştür. Yağ basıncı pistona etki ettiğinde piston kolu doğrusal yönde hareket eder.
Hidrolik silindir bir kuvvet tedarikçisi olduğundan, piston kolu her zaman makine veya aletlerin diğer bazı bileşenleriyle bağlantılıdır. Piston çubuğu yağ basıncı altında hareket ettiğinde, çubuğa bağlı bileşenler de hareket etmeye başlayacaktır.
Hidrolik doğrusal hareketli sistemde hidrolik silindir bir aktüatör, hidrolik pompa ise bir jeneratör gibidir. Pompa, hidrolik sıvıyı yüksek basınçlı bir boru aracılığıyla nozullardan birine ittiğinde piston ileri doğru hareket edebilir. Daha sonra pompa hidrolik sıvıyı diğer memeye ittiğinde çubuk geri dönebilir. Piston çapı ve yağ besleme hızı, hidrolik silindirin kuvvetini ve hareket hızını belirleyebilir.
Hidrolik Silindir Bileşenleri:
Bir hidrolik silindir aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
A. Hidrolik Silindir Namlusu
Silindir namlusu dikişsiz dövme çelik boru kullanmalıdır.
Duvar kalınlığı basınç gereksinimine göre belirlenmelidir.
İç namlu ayna taşlamalı olmalıdır.
Yüzey bitirme işlemi kontrol edilmelidir.0.05ımm.
B. Hidrolik Silindir Tabanı veya Kapağı
Çoğu hidrolik silindirin varilleri ve alt kısımları birbirine kaynaklanmıştır. İyi kaynak yapılmadığı takdirde iç kovanların zarar görmesi kolaydır. Böylece vidalı veya flanşlı bağlantılar silindir uç kapağından namluya kadar tasarlanacaktır. Hidrolik silindiri takmak ve onarmak daha iyi bir seçimdir.
C. Hidrolik Silindir Kafası
Silindir kafası genellikle namluya vida veya flanşla bağlanır ve bazı özel durumlarda bir tür basit kilitle bağlanır. Flanş bağlantısı en yüksek fiyatlı en iyi yöntemdir çünkü işlemeden önce flanşın boruya kaynaklanması gerekir. Daha büyük boyutlu hidrolik silindirler için, silindir kafasının çapına bağlı olmaması büyük soruna neden olacaktır.300 ile600mm'lik vidaların yanı sıra hizalama montajı.
D. Hidrolik Silindirler Piston
Hidrolik silindirin önemli bileşenlerinden biri olan piston, silindir kovanını iki parçaya böler. Piston her zaman elastomerik veya metal contaları karşılamak için oluklarla işlenir. Bu contalara genellikle U-kaplar, O-halkalar veya dökme demir halkalar denir; bunlar, basınçlı hidrolik yağın pistondan karşı taraftaki hazneye geçmesini engeller. Pistonun iki tarafı arasındaki farklı basınçlar silindirin uzamasını ve geri çekilmesini sağlayabilir.
Farklı basınç ve sıcaklıklar nedeniyle piston contası farklı şekilde tasarlanmıştır ve çeşitli malzemelere ihtiyaç duyar. Genel olarak, Viton'dan yapılan elastomerik contalar yüksek sıcaklıktaki ortamlarda en iyi sonucu verirken, nitril kauçuktan veya diğer malzemelerden yapılan contalar daha düşük sıcaklıkta en iyisidir. Yüksek sıcaklıklar için en iyi contalar dökme demir piston segmanlarıdır.
e. Hidrolik Silindir Piston Mili
Piston çubuğu sert krom kaplı soğuk haddelenmiş çelikten yapılmıştır. Pistona bağlanır ve silindirden rot başı kafasına kadar uzanabilir. Çift rot uçlu silindirlerde aktüatör, namlunun her iki yanından uzanan ve geri çekilen bir çubuğa sahiptir. Piston çubuğu, iş yapmak için hidrolik silindiri makine bileşenine bağlar. Bu bağlantı makine dişi şeklinde olabileceği gibi çubuk-çatal veya çubuk-göz gibi bir montaj ataşmanı şeklinde de olabilir. Bu montaj ataşmanları piston çubuğuna kaynak yapılabilir. Bazı özel durumlarda ise rot ucunun makine kısmına monte edilirler.
F. Hidrolik Silindirler Çubuk Rakoru
Basınçlı yağın sızmasını önlemek için silindir kafası her zaman contalarla donatılmıştır. Bu bölgeye çubuk bezi adı verilir. Silindir uzatma ve geri çekme işlemini yaptığında kirletici maddelerin silindire girmesi kolaydır. Dolayısıyla bu contalara çubuk sileceği denir. Her çubuk rakorunun bir çubuk aşınma halkası vardır. Bu aşınma halkası, piston çubuğunun ağırlığını destekleyen doğrusal bir yatak gibidir ve piston kolu salmastrası boyunca ileri geri hareket ederken onu yönlendirir. Bazı durumlarda, özellikle küçük hidrolik silindirlerde, çubuk rakoru ve çubuk aşınma halkası tek bir işlenmiş parçadan yapılır.
G. Hidrolik Silindirler Diğer Parçalar
Silindir alt bağlantısı
Mühürler
Kırlent yastık
Hidrolik silindir, yalnızca çeken ve iten bir kuvvet tedarikçisidir. Bükülme momentleri veya yan yükler olmadan piston çubuğuna veya silindire iletilemez. Bu nedenle hidrolik silindirin ideal bağlantıları küresel bilyalı rulmanlı tek bir çataldır. İtme yükünü taşıma, aktüatör arasında herhangi bir yanlış hizalamaya izin verme ve silindirin iyi hareket etmesini sağlama gibi birçok avantaj sağlayabilirler.
Prev : Hidrolik silindir araştırması
Next : Özel yapım hidrolik silindirler nasıl yapılır
