Hidrolik silindir araştırması
2023-10-13
Hidrolik silindir araştırması + hidrolik silindir geliştirme
CMG, geçmişte hidrolik silindir tasarımı ve üretimi konusunda çok güçlü bir hidrolik silindir araştırma ve geliştirme yeteneğine sahiptir.10 Hidrolik silindir üzerinde uzun yıllara dayanan deneyim ve araştırma yapan CMG, şirket tasarım standardını, işleme prosesi standart basınç formülünü oluşturmuştur. CMG hidrolik silindir, tasarım, işleme ve kalite kontrol konusundaki tecrübesi sayesinde her türlü hidrolik silindiri karşılamış ve aynı zamanda her türlü kör alanı da kaliteyle karşılamıştır. Aşağıdakiler CMG'nin hidrolik silindirlere yönelik deneyim ve teknoloji bilgilerini anlatmaktadır.39; tasarım, üretim ve geliştirme.
Hidrolik silindir nedeniyle39Hareketi doğrudandır, sadece itme veya çekme amaçlıdır, namluda veya piston kolunda bir bükülme veya eğri yüzey bulunmalıdır. Bu nedenle hidrolik silindir sadece itme ve çekme amaçlı kullanılmalıdır. Piston çubuğuna veya silindire hiçbir bükülme momenti veya yan yük aktarılmamalıdır. Bu nedenle hidrolik silindirin ideal bağlantısı özel bilyalı rulmanlı tek bilezik olmalıdır. Bu sayede hidrolik silindir, çekme veya itme sırasında aktüatör ile yüklü bileşenler arasında herhangi bir yanlış hizalama olmadan hareket edebilir.
Hidrolik Silindir Tasarımları
Temel olarak iki tip hidrolik silindir tasarımı kullanılır:
Rot tipi hidrolik silindirler
Kaynaklı gövde tipi hidrolik silindirler
Rot tipi hidrolik silindirler
Rot tipi hidrolik silindirler, iki uç kapağını silindir silindirine tutturmak için yüksek mukavemetli dişli çelik çubuklar kullanır. Bu yapım yöntemi en çok endüstriyel fabrika uygulamalarında görülür. Küçük çaplı silindirler genellikle4 bağlantı çubukları, büyük çaplı silindirler ise çok sayıda bağlantı gerektirebilir16 veya20 üretilen muazzam kuvvetler altında uç kapakları tutmak için bağlantı çubukları. Rot tipi silindirler servis ve onarım için tamamen sökülebilir.
Ulusal Akışkan Gücü Birliği (NFPA), hidrolik rot silindirlerinin boyutlarını standartlaştırmıştır. Bu, farklı üreticilerin silindirlerinin aynı montaj parçaları içerisinde değiştirilebilmesini sağlar.
Kaynaklı gövde tipi hidrolik silindirler
Kaynaklı gövde silindirlerinde bağlantı çubukları yoktur. Namlu doğrudan uç kapaklara kaynaklanmıştır. Bağlantı noktaları namluya kaynaklanmıştır. Ön çubuk salmastrası genellikle silindir namlusunun içine vidalanır veya cıvatalanır. Bu, piston kolu tertibatının ve çubuk contalarının servis için çıkarılmasına olanak tanır.
Kaynaklı Gövdeli Hidrolik Silindirin İç Bileşenlerini Gösteren Kesilmiş Bir Görünümü
Kaynaklı gövdeli silindirlerin rot tipi silindirlere göre birçok avantajı vardır. Kaynaklı silindirler daha dar bir gövdeye ve genellikle daha kısa bir toplam uzunluğa sahip olduğundan makinelerin dar alanlarına daha iyi uyum sağlar. Kaynaklı silindirler, yüksek basınçlarda ve uzun stroklarda rot esnemesi nedeniyle arızalanma sorunu yaşamazlar. Kaynaklı tasarım aynı zamanda kişiselleştirmeye de uygundur. Silindir gövdesine kolayca özel özellikler eklenir. Bunlar özel bağlantı noktalarını, özel montaj parçalarını, valf manifoldlarını vb. içerebilir.
Kaynaklı silindirlerin pürüzsüz dış gövdesi aynı zamanda çok kademeli teleskopik silindirlerin tasarımına da olanak sağlar.
Kaynaklı gövdeli hidrolik silindirler, inşaat ekipmanları (ekskavatörler, buldozerler ve yol greyderleri) ve malzeme taşıma ekipmanları (forkliftler ve kaldırma kapıları) gibi mobil hidrolik ekipman pazarına hakimdir. Ayrıca vinçler, petrol platformları gibi ağır sanayilerde ve yer üstü madencilikte büyük arazi araçlarında da kullanılırlar.
Hidrolik silindir Piston Mili yapısı
Bir hidrolik silindirin piston kolu, namlunun hem içinde hem de dışında ve dolayısıyla hidrolik sıvının ve çevredeki atmosferin hem içinde hem de dışında çalışır.
Metalik kaplamalar
Uygun sızdırmazlık için piston çubuğunun dış çapında ve kayar halkalarda pürüzsüz ve sert yüzeyler arzu edilir. Korozyon direnci de avantajlıdır. Bu parçaların dış yüzeylerine sıklıkla krom tabakası uygulanabilmektedir. Bununla birlikte, krom katmanları gözenekli olabilir, dolayısıyla nemi çekebilir ve sonunda oksidasyona neden olabilir. Zorlu deniz ortamlarında çeliğe genellikle hem nikel hem de krom tabakası uygulanır. Sıklıkla40 ile150 mikrometre kalınlığında katmanlar uygulanır. Bazen katı paslanmaz çelik çubuklar kullanılır. AISI gibi yüksek kaliteli paslanmaz çelik316 Düşük stresli uygulamalar için kullanılabilir. AISI gibi diğer paslanmaz çelikler431 daha yüksek gerilimlerin olduğu ancak korozyon endişelerinin daha düşük olduğu yerlerde de kullanılabilir.
Seramik kaplamalar
Metalik malzemelerin eksiklikleri nedeniyle seramik kaplamalar geliştirildi. Başlangıçta seramik koruma planları ideal görünüyordu ancak gözeneklilik öngörülenden daha yüksekti. Son zamanlarda korozyona dayanıklı yarı seramik Lunac2+ kaplamalar tanıtıldı. Bu sert kaplamalar gözeneksizdir ve yüksek derecede kırılganlığa sahip değildir.
Uzunluklar
Piston çubukları genellikle uygulamaya uyacak şekilde kesilmiş uzunluklarda mevcuttur. Ortak çubuklar yumuşak veya yumuşak çelik bir çekirdeğe sahip olduğundan, uçları bir vida dişi için kaynaklanabilir veya işlenebilir.
Özel hidrolik silindirler
Teleskopik silindir
Teleskopik silindir (ISO1219 sembolü)Hidrolik silindirin uzunluğu, strok, piston kalınlığı, taban ve kafa kalınlığı ve bağlantıların uzunluğunun toplamıdır. Çoğu zaman bu uzunluk makineye sığmaz. Bu durumda piston kolu aynı zamanda piston kovanı olarak da kullanılır ve ikinci bir piston kolu kullanılır. Bu tür silindirlere teleskopik silindir adı verilir. Normal çubuklu silindire tek kademeli dersek teleskopik silindirler iki, üç, dört, beş ve hatta altı kademeli çok kademeli ünitelerdir. Genel olarak teleskopik silindirler normal silindirlere göre çok daha pahalıdır. Çoğu teleskopik silindir tek etkilidir (itme). Çift etkili teleskopik silindirlerin özel olarak tasarlanıp üretilmesi gerekmektedir.
Piston silindiri
Pistonsuz veya contasız pistonlu bir hidrolik silindire piston silindiri denir. Bir piston silindiri yalnızca itme silindiri olarak kullanılabilir; maksimum kuvvet piston kolu alanının basınçla çarpımıdır. Bu, genel olarak bir piston silindirinin nispeten kalın bir piston çubuğuna sahip olduğu anlamına gelir.
Diferansiyel silindir
Diferansiyel silindir (ISO1219 sembol) Diferansiyel silindiri çekerken normal bir silindir gibi davranır. Ancak silindirin itmesi gerekiyorsa, silindirin piston çubuğu tarafındaki yağ rezervuara geri dönmez, silindirin alt tarafına gider. Bu şekilde silindir çok daha hızlı gider ancak silindirin verebileceği maksimum kuvvet pistonlu silindir gibidir. Diferansiyel silindiri normal silindir gibi üretilebilir ve sadece özel bir kontrol eklenir.
Yeniden fazlama silindiri
Yeniden fazlama silindirleri, akış sistem içindeki ilk veya son silindire yönlendirildiğinde tüm çubukların eşit şekilde uzayacağı ve/veya geri çekileceği şekilde boyutlandırılmış delikler ve çubuklara sahip, seri veya paralel olarak bağlanan iki veya daha fazla silindirdir.
"Paralel" uygulamalarda, delik ve çubuk boyutları her zaman aynıdır ve silindirler her zaman çift olarak kullanılır. "Seri" uygulamalarda, delik ve çubuk boyutları her zaman farklıdır ve iki veya daha fazla silindir kullanılabilir. Bu uygulamalarda, delikler ve çubuklar, sistem içindeki ilk veya son silindire akış uygulandığında tüm çubuklar eşit şekilde uzayacak veya geri çekilecek şekilde boyutlandırılır.
Çubuk konumlarının bu hidrolik senkronizasyonu, hidrolik sistemdeki bir akış bölücüye veya senkronizasyonu sağlamak için silindir çubukları arasında herhangi bir türde mekanik bağlantıya olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Pozisyon algılamalı "akıllı" hidrolik silindir
Konum algılamalı hidrolik silindirler içi boş silindir çubuğuna olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bunun yerine, Hall-Effect teknolojisini kullanan harici bir algılama "çubuğu", silindir pistonunun konumunu algılar. Bu, pistonun içine kalıcı bir mıknatısın yerleştirilmesiyle gerçekleştirilir. Mıknatıs, silindirin çelik duvarı boyunca manyetik bir alan yayarak sensöre bir konum sinyali sağlar.
Popüler terminoloji hakkında bir not
En azından ABD'de, popüler kullanım bazen silindir, piston ve piston çubuğunun (veya daha fazlasının) tamamının toplu olarak bir "piston" olarak adlandırılması anlamına gelir; bu yanlıştır. Örneğin bkz. "Hidrolik piston tablayı yerden kaldırır19 ile26".
Prev : Hidrolik silindir üretim kapasitesi
Next : Hidrolik Silindir Üreticileri
