Wie kann verhindert werden, dass Luft in das Hydraulikzylindersystem gelangt? 1. Bei der Herstellung und Reparatur von Teilen sollten die Toleranzanforderungen eingehalten werden. Montage mit Passspielgarantie. 2. Befestigen Sie die Anschlüsse aller Rohre. 3. Die Dichtung sollte glatt sein und die Verwendung von mehrschichtigem Papierpolster nicht zulassen. 4. Die Öleinlass- und -auslassleitungen sollten einen Abstand halten oder eine Schindel anbringen, um sie zu trennen. 5. Reinigen Sie den Ölfilter regelmäßig und verwenden Sie Ölfilter mit ausreichend Kapazität. 6. Der Ölbehälter sollte ausreichend Öl gewährleisten, nicht unter die Ölstandard-Anweisungslinie fallen. 7. Um sicherzustellen, dass alle Teile dieses Systems mit Öl gefüllt sind, ist es notwendig, ein Rückschlagventil in den Pumpenausgängen und ein Gegendruckventil auf dem Ölrücklaufweg zu installieren. 8. Entwickeln Sie das Hydrauliksystem und installieren Sie einen Entlüftungsstopfen oder ein Ablassventil.
Das Kriechen resultierte aus der geringen Steifigkeit des Antriebs. Die Luft dringt in das Öl ein, einige davon lösen sich im Öl auf, die anderen bilden Blasen darauf. Da die Luft komprimierbar ist, erhält das Hydrauliköl eine deutliche Elastizität und führt zu einer geringen Steifigkeit des Antriebs.
Warum gelangt die Luft ins Öl? Es muss einige Gründe geben: 1. Bei der Hin- und Herbewegung von Komponenten ist Passspiel erforderlich. Dadurch gelangt die Luft leichter hinein. 2. Die Verbindung des Hydraulikzylinderrohrs ist locker oder schlecht abgedichtet. 3. Schlechte Präzision der hydraulischen Komponente. 4. Die Installation des Ölsaugrohrs ist nicht gut und das Ansaugen der Luft oder das Verstopfen durch Schmutz führt zu einem lokalen Vakuum. 5. Es ist nicht genug Öl vorhanden oder das Ölansaugrohr ist zu flach eingeführt. 6. Usw.
