กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูกของการนำเสนอผลิตภัณฑ์:
กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูกเป็นการออกแบบเฉพาะของกระบอกไฮดรอลิกที่ใช้ก้านผูกเพื่อยึดฝาปิดปลายเข้ากับกระบอกกระบอกสูบ กระบอกสูบเหล่านี้มักใช้ในงานอุตสาหกรรมหลายประเภทและมีข้อดีหลายประการ นี่คือข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับกระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูก:
โครงสร้าง: กระบอกสูบก้านสูบประกอบด้วยกระบอกกระบอกสูบ ลูกสูบ ก้านลูกสูบ ฝาปิดปลาย และก้านสูบ คันชักเป็นเหล็กเส้นเกลียวที่ยื่นผ่านกระบอกสูบ39ปิดฝาท้ายและยึดให้เข้าที่อย่างแน่นหนา จำนวนก้านผูกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดกระบอกสูบ39ขนาดและแรงดันใช้งาน
ประโยชน์ที่ได้รับจากการออกแบบ: กระบอกสูบก้านสูบขึ้นชื่อในด้านการออกแบบที่กะทัดรัดและบำรุงรักษาง่าย คันชักให้การสนับสนุนโครงสร้าง ทำให้มีขนาดกระบอกสูบเล็กลงเมื่อเทียบกับการออกแบบอื่นๆ นอกจากนี้ ก้านผูกยังช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วนและซ่อมบำรุงกระบอกสูบได้ง่ายขึ้นเมื่อจำเป็น
การใช้งาน: กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการเกษตร การก่อสร้าง ของเสียและการรีไซเคิล การผลิตรถพ่วงแบบ OEM และการผลิตโลหะ เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงกดดันในการทำงานปานกลางถึงสูง
ระดับแรงดัน: โดยทั่วไปแล้ว กระบอกสูบแบบก้านสูบจะมีแรงดันใช้งานสูงสุดประมาณ
PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ระดับแรงดันนี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย3000
มีจำหน่าย: กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูกมีจำหน่ายจากผู้ผลิตและซัพพลายเออร์หลายราย แบรนด์ที่มีชื่อเสียงบางยี่ห้อที่จำหน่ายกระบอกสูบแบบก้านผูก ได้แก่ Prince, Maverick by Dalton, Cross และ Dalton Hydraulics
เมื่อเลือกกระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูก ให้พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาดกระบอกสูบ ความยาวช่วงชัก แรงดันใช้งาน และข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งานของคุณ ขอแนะนำให้ปรึกษากับซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกกระบอกสูบที่เหมาะกับความต้องการของคุณ
กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านผูกของพารามิเตอร์หลัก:
พวกมันมีลำตัวทรงกระบอกพร้อมลูกสูบและก้านที่ยื่นออกไปเพื่อรับแรงถ่ายโอน ตัวเครื่องปิดปลายทั้งสองข้างด้วยฝาปิดท้าย -
สิ่งที่ทำให้เป็นไทร็อดคือมีไทรด์เหล็กเกลียววิ่งผ่านตัวถังเพื่อเชื่อมต่อกับฝาปิดท้าย ซึ่งให้ความแข็งแรงต่อแรงตึงหรือแรงกดทับตามแนวกระบอกสูบ- ; แกน s 39
กระบอกสูบแบบ Tie rod สามารถรับแรงกดดันได้สูงกว่ากระบอกสูบแบบโรงสีที่ไม่- ;ไม่มีสายผูก พบได้ทั่วไปในเครื่องอัด เครื่องหนีบ เครื่องอัด และการใช้งานที่มีแรงสูงอื่นๆ 39
คันชักมีแรงดึงล่วงหน้าระหว่างการประกอบเพื่อลดแรงเค้นบนกระบอกสูบ ยังช่วยลดการบิดเบี้ยวของตัวถังอีกด้วย -
โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง กระบอกทรงกระบอกมักเป็นท่อไฮดรอลิกไร้ตะเข็บ -
เนื่องจากมีก้านสูบที่วิ่งผ่าน ลูกสูบและก้านจะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเมื่อเทียบกับกระบอกสูบประเภทอื่น สิ่งนี้สามารถจำกัดความสามารถของกำลังได้ -
กระบอกสูบก้านสูบจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบแรงบิดของก้านสูบและปรับตามความจำเป็นเพื่อรักษาแรงดึงล่วงหน้า ต้องล็อคน็อตคันผูกไว้เพื่อป้องกันการคลายตัว -
อาจมีโครงสร้างแบบเชื่อมหรือใช้ขั้วต่อแบบเกลียว ชนิดเชื่อมรับแรงกดดันได้สูงกว่า -
โดยรวมแล้ว กระบอกสูบก้านผูกมีการออกแบบสำหรับงานหนักซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงสูงในอุปกรณ์การผลิต เครื่องอัด และเครื่องอัดที่ต้องการความแข็งแรงตามแนวแกน
แท็ก:
